航运业是一个复杂而周期循环的全球化的产业，它受全球宏观经济、政治导向、行业政策、贸易模式、科技发展等各种因素的影响，总在复苏、繁荣、衰退、萧条这四个阶段不停地循环反复，周而复始，并遵循着极其相似的运行轨迹。但不管处在哪一阶段，航运业的每一年都在发生着各种变化。

自2008全球经济危机爆发后，国际航运业经历了一段漫长的震荡下行调整，当前正面临一个巨大变化前的窗口期：世界经济复苏缓慢、全球化受到挑战、贸易摩擦不断、国际贸易供应链在不断被重塑；运力总体过剩未有明显改观、限硫新规生效在即；数字化浪潮深刻改变着消费习惯、科技创新正日益成为重要的核心竞争力；航运物流边界不断被快递、电商等非传统竞争者所侵蚀、产业链整合趋势持续、新格局加速形成......

2020年的航运业将发生哪些变化呢？

 中美贸易谈判是否会达成最终协议？

  全球前二十大班轮公司之间会发生新的整合吗？

  低硫燃油与高硫燃油价差最高点会突破300美元吗？

  已步入下行通道的中国新造船价格指数CNPI最低点会到多少？

  BDI指数的全年均值会落在哪个区间？

  国际原油运输VLCC日租金的全年最高点会再创历史新记录吗？

  危险品新规下，是否会出现物流仓储企业的大量关停倒闭呢？

  亚马逊、阿里巴巴等电子商务巨头是否会直接开辟班轮航线呢？

  哪一家数字化航运初创企业会率先达到10亿美元估值呢？

  是否会有船厂继续倒闭或歇业呢？