2018年度世界航运业界十大女性之二：
安杰莉吉·佛朗哥Angeliki Frangou/ Navios集团
2011年，劳氏日报的年度《航运业界影响力人物100人》（Top 100: The most influential people in the shipping industry）中的女性只有两名。不是因为没有伟大的女性做出惊人的事情，而是因为我们传统的、古板的、以男性为主的行业和编辑团队没有对女性人物的嗅觉。
2017年，名单中有8名女性，另外增加两名，做了一篇《2018航运业十大顶级女性》（Top 10 women in shipping2018）的专文。这是行业前进的一小步。
今天介绍第二位。
02 安杰莉吉·佛朗哥，Navios集团（百强榜排名22）
安杰莉吉·佛朗哥作为当今最杰出的女性船东，几乎没有什么竞争对手，而且她在策划一个上市公司时，横跨了四家美国上市公司，超过了大多数男性同行。最近干散货和集装箱业务的扩张再次证明了她在重大市场变动中的优势，佛朗哥女士也因能够积极管理一个大型投资组合而闻名，该投资组合包括在拉丁美洲的合资港口、物流和沿海贸易业务。
一种新的集装箱运输工具引起了人们的注意，而Navios的董事长兼首席执行官则一直在全力以赴地工作。
自2005年她接管美国前钢铁子公司Navios以来，在国际航运市场上鲜有人比安杰莉吉•佛朗哥更为活跃。在这种情况下，可以说2017-2018年是她交易最繁忙的一年。
这是一个利用周期性收购机会清理Navios Group组成的扩张期，以此微调组成公司的规模，为投资者提供更清晰的行业策略。
该品牌的举措是推出Navios海运集装箱，最初在挪威场外市场上市。尽管尝试在美国进行的首次公开发行在2018年9月宣告失败，但佛朗哥女士将年底Navios集装箱直接在纳斯达克全球市场上市作为目标。
Navios家族的最新成员已经建立了一支由26艘集装箱船组成的船队，还有几艘来自Navios海事合作伙伴的可选项，这加强了这家公司对干散货的专注。
如果Navios集装箱公司一开始就上市，那么佛朗哥女士将同时掌控五家美国上市的船运公司——这是一个令人难以置信的壮举。
正如2018年底的情况所表明的那样，Navios集装箱的上市可能会被Navios两家油轮公司、Navios Acquisition和Navios Mid-stream的合并所抵消，使其上市公司的数量保持在4家。
此次合并将包括15家大型原油运输公司在内的一支油轮船队与Navios Acquisition下的一支强大的油轮船队合并在一起。
在干散货方面，自2017年以来，母公司Navios Holdings已收购了10艘Kamsarmaxes船舶，于2020年交付，以及一艘ultramax船舶和一艘好望角型散货船。Navios Partners已斥资2.7亿美元收购了另外12艘散货船，使其船队运力增加了52%。目前，该集团共有210艘船只。
佛朗哥女士表示：“我们显然受益于规模经济，从而使公司可以利用不同行业的不同周期。”
Navios提出了一个令人印象深刻的案例，即其最近在干散货和集装箱方面的扩张是在周期中的适当阶段实现的。
不要指望佛朗哥女士成为首批在市场上订购全新吨位的船东之一。尽管如此，她还是会继续尝试在船舶采购、舰队现代化以及为不良资产提供服务方面发挥创造性。
此外，该集团南美物流业务的进一步发展显然也在议程上，该业务主要集中在Hidrovia地区的港口和内河驳船运输。
该集团位于乌拉圭的铁矿石码头正与巴西矿业公司淡水河谷（Vale）签订10亿美元的合同，Navios目前正在开发上游港口，以促进其粮食业务。
佛朗哥女士在2010至2017年每年跻身影响力人物百强榜。
